Apa yang perlu dilakukan jika skrin bergetar gagal?

Skrin bergetaradalah peralatan yang biasa digunakan di lombong, dan ia mudah merosakkan peralatan. Artikel ini menyenaraikan 3 aspek utama kerosakan biasa dan 28 kaedah pemeriksaan dan rawatan untuk semua orang! 

1. Kesan saringan tidak baik, jadi semak dan baiki dari 10 aspek berikut.

(1) Lubang skrin terhalang atau permukaan skrin rosak

(2) Bahan mentah mempunyai kelembapan yang tinggi

(3) Saringan dan penyusuan yang tidak sekata

(4) Bahan pada skrin terlalu tebal

(5) Skrin tidak ketat

(6) Hentikan penyaringan, bersihkan skrin atau gantikan permukaan skrin

(7) Sudut kecondongan skrin bergetar boleh dilaraskan

(8) Laraskan jumlah penyusuan

(9) Kurangkan jumlah makanan

(10) Ketatkan jaringan skrin

2. Kelajuan ayak tidak mencukupi. Tali pinggang penghantaran terlalu longgar dan galas tali pinggang penghantaran yang menegang menjadi panas. Semak dan baiki daripada 8 aspek berikut.

(1) Menanggung kekurangan minyak

(2) Galasnya kotor

(3) Galas diisi dengan terlalu banyak minyak atau kualiti minyak tidak memenuhi keperluan

(4) Kehausan galas

(5) Suntikan minyak

(6) Basuh galas, gantikan cincin pengedap, dan periksa peranti pengedap

(7) Periksa keadaan pengisian minyak

(8) Gantikan galas

3. Getaran mesin saringan lemah, dan berat pada roda tenaga dipasang dengan tidak betul atau terlalu ringan. Laraskan kedudukan berat pada roda tenaga atau tingkatkan pemberat pengimbang; jika kotak skrin bergetar terlalu banyak dan jumlah kesipian adalah berbeza, cari baki mesin saringan; Aci utama ayak tidak boleh diputar dan lengan aci yang dimeterai tersumbat. Galas yang dimeterai hendaklah dibersihkan; apabila mesin penyaring berjalan, bunyi tidak normal, dsb., hendaklah diperiksa dan dibaiki daripada 10 aspek berikut:

(1) Kehausan galas

(2) Skrin tidak diketatkan

(3) Bolt galas tetap longgar

(4) Spring rosak

(5) Kehausan dan kerosakan gear

(6) Gantikan galas

(7) Ketatkan jaringan skrin

(8) Ketatkan bolt

(9) Gantikan spring

(10) Gantikan gear

(Artikel ini pada asalnya dipetik daripada Jurnal Jentera Perlombongan.)